“La hidrovía y los puertos deben tener una proyección bioceánica”
Así lo destacó el diputado parlamentario del Mercosur, Oscar Laborde. Presenciamos el seminario organizado por el Parlamento del Mercosur que trató el tema "Vías navegables, soberanía, federalismo y desarrollo inclusivo", vinculado con el debate en torno a la Hidrovía Paraná-Paraguay.
El parlamentario Oscar Laborde inauguró esta Webinar y destacó la posibilidad de poder promover un espacio al cual se puede aportar difusión y discusión de la hidrovía del Paraná y que diera pie al debate, trabajo que le refuerza la importancia.
En tal sentido expresó “creemos que además de estar cada uno entusiasmado con sus ideas, hay que consensuar, pero nosotros estamos de un lado: el de la defensa del rol del Estado y de la soberanía, nuestra responsabilidad es con el pueblo argentino" destacó Laborde.
Entre los expositores estuvo la jefa de la delegación argentina ante el Parlasur, Cecilia Brito; el ministro bonaernese Augusto Costa, el senador nacional por Santa Fe, Roberto Mirabella; el ministro de Economía del Chaco, Santiago Pérez Pons; entre otros.
También hubo un panel sobre Integración fluvial federal, en el que participó el exdirector de la Federación Agraria Pedro Peretti junto a otros parlamentarios del Mercosur como Julia Perié (Misiones), Ricardo Oviedo (Formosa), Gastón Harispe (Buenos Aires), Julio Sotelo (Chaco) y Alejandro Karlen (Corrientes).
Por último, se trató el tema de los “Desafíos Logísticos y de Infraestructura del Comercio Exterior desde los puertos argentinos". Allí los expositores fueron el titular del Consorcio de Gestión del Puerto de La Plata, Pedro Wasiejko; el periodista y escritor Mempo Giardinelli, el economista José Sbatella, el especialista en temas internacionales Marcelo Brignoni y el diputado provincial del Chaco, Juan Manuel Pedrini.
La jefa de delegación argentina del parlamento del Mercosur, Cecilia Brito, consideró positiva la posibilidad de realizar una reingeniería de todo lo que tiene que ver con ríos, canales, mar, puertos, como sistema integrado; e hizo mención al Canal Magdalena al que consideró fundamental para este rediseño.
También hizo hincapié en la necesidad de desarrollar corredores viales y oceánicos para poder lograr una salida, no sólo por el Atlántico, sino también por el Pacífico. “El Estado debe diseñar una nueva ingeniería pública con participación federal de nuestras provincias, conscientes de que la hidrovía es una de las herramientas generadoras de riqueza y que esa decisión soberana podrá ser factor de desarrollo con inclusión social.”
Por su parte Augusto Costa recalcó que “el Estado debe establecer objetivos y límites, nuestros ríos tienen que ser parte estratégica del desarrollo federal.”
En tanto el senador nacional de la provincia de Santa Fe, Roberto Mirabella, enfatizó los resultados de la producción de la zona de Rosafé que sale por los puertos que están sobre el Río Paraná. “En 2019 se ubicó como el mayor nodo exportador del planeta. Despacharon más de 80 millones de toneladas entre granos oleaginosas y subproductos.”
Por su parte, Santiago Pérez Pons, quien es ministro de Economía e Infraestructura de la provincia de Chaco, se refirió a la importancia de mejorar la logística para bajar costos, sobre todo lo que eso significa para las provincias que están más alejadas. Desde su punto de vista hay un sendero emprendido que tiene que ver con mejorar las cadenas de valor de las economías regionales como parte central de la reinserción internacional.
En tal sentido agregó que “Hoy podemos celebrar la apertura de la discusión de nuestra hidrovía Paraná Paraguay que integramos varias provincias. Más allá de las diferencias, creo que todos, a través de esta herramienta, queremos construir una consolidación de este bloque de provincias que piensa la Argentina de manera federal; y para nosotros los provincianos eso es una reivindicación histórica porque se nos permite tener nuestra voz y ser parte del proceso de la navegabilidad y el desarrollo de nuestros puertos.”
En tanto, Juan Manuel Pedrini, diputado de la provincia de Chaco, también coincidió que este tema para los argentinos está ligado al concepto de soberanía.
Por otro lado, Pedro Peretti, ex director de Federación Agraria Argentina, hizo hincapié en que Argentina debe defender su trabajo. “Debemos reconquistar la soberanía del río Paraná pero para generar trabajo, hay más de 20,000 puestos de trabajo ahí. Y este debate debe ir unido con la reconstrucción de la flota mercante argentina” concluyó.
