El proceso licitatorio para la concesión del dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal sumó un nuevo capítulo tras la apertura de sobres realizada el pasado 27 de febrero. Un informe interno de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) reveló que una de las compañías que se había presentado al proceso no cumplió con un requisito clave del pliego, por lo que su propuesta no debería avanzar a la etapa de evaluación.

La terminal operada por OTAMERICA en Puerto Rosales alcanzó un nuevo hito operativo con la llegada del buque número 100 a su muelle recientemente ampliado, una infraestructura clave para canalizar las exportaciones de crudo provenientes de Vaca Muerta.

El astillero finalizó una serie de trabajos de mantenimiento y reparación en el buque petrolero de bandera argentina Estefanía H, de 134,85 metros de eslora y 22 metros de manga, durante su estadía en las instalaciones del complejo industrial.

La Armada Argentina formalizó un relevo en una de sus áreas vinculadas al desarrollo del sector marítimo y la actividad portuaria. Desde el pasado 13 de febrero, el Capitán de Navío Pablo Manuel Gabriel Garay se desempeña como nuevo Jefe de Intereses Marítimos, en reemplazo del Capitán de Navío Alejandro David Gottifredi, quien se encontraba al frente de esa dependencia.

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca oficializó la XXXIV Fiesta Nacional del Camarón y el Langostino que continúa con la tradición portuaria y whitense de celebración en Semana Santa.

El Centro de Educación Física Nº 76 de Quequén avanza en la recuperación de su gimnasio principal gracias a una intervención que permitirá volver a poner en condiciones un espacio clave para la práctica deportiva y la realización de actividades educativas y comunitarias.

La alianza estratégica entre la firma local Cupertino AI y la suiza Voliro AG impulsa el uso de tecnología de última generación para la inspección de activos críticos, combinando drones omnidireccionales con Inteligencia Artificial.

En el marco de su décimo aniversario, la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA) formalizó la renovación de su Comisión Directiva y definió la conducción que encabezará la entidad en una etapa que el propio sector describe como desafiante para el transporte fluvio-marítimo nacional.

Después de casi veinte años de idas y vueltas diplomáticas y técnicas, Argentina logró un avance determinante en su estrategia para ingresar con carne vacuna al exigente mercado japonés. El Consejo de Sanidad Animal de Japón aprobó el informe de análisis de riesgo, considerado el hito más relevante dentro del proceso de apertura sanitaria.

Panamá moviliza cerca de 10 millones de TEUs anuales, de los cuales aproximadamente 89% corresponde a carga de transbordo. Esta realidad convierte a nuestro país en un hub altamente especializado, donde la eficiencia, la continuidad operativa y la coordinación institucional no son opcionales: son estructurales.

En pleno debate sobre el futuro esquema de concesión ferroviaria en la Argentina, comenzó a tomar forma una iniciativa que pretende alterar la lógica histórica del sistema: el denominado Modelo Ferroviario Integrado 5F. Impulsado por actores académicos, empresariales y territoriales de 17 provincias, el proyecto busca que la próxima definición oficial no repita un esquema cerrado sobre grandes cargadores, sino que incorpore a pymes, economías regionales, pasajeros y operadores logísticos de menor escala.