Mientras la Selección argentina busca un lugar en la final del Mundial 2026, fuera de la cancha ambos países mantienen una relación comercial de más de dos siglos. Agroindustria, energía, minería, puertos y logística forman parte de un vínculo que hoy supera los USD 2.500 millones anuales y ofrece nuevas oportunidades de cooperación.

El envío, con destino a Dinamarca, representa un nuevo paso en la estrategia de desarrollo productivo y logístico de Entre Ríos. Esta primera operación comprende el embarque de 12.000 toneladas de harina de soja genéticamente no modificada (No-GMO) transportadas por el buque Eco Crossfire.

Los pasados días 29 y 30 de junio pasados se llevó a cabo un importante taller de trabajo y capacitación “San Juan como Hub Exportador – Relación EE.UU. - Argentina”, donde se puso de manifiesto a San Juan como nodo clave donde convergen sectores productivos tradicionales, empresas de servicios basados en tecnología, productores, industrias y actividades mineras, se considera fundamental brindar a los actores locales las herramientas necesarias para cumplir con las exigentes normativas de los mercados internacionales, especialmente las requeridas por Estados Unidos.

Bajo la gestión del Dr. Mariano Carrillo al frente del Consorcio de Gestión, la terminal marítima consolida su liderazgo logístico internacional al recibir a un coloso que cargará 68.000 toneladas de soja con destino a China.

El informe destaca un salto mensual del 21% en la producción y un uso de la capacidad instalada del 97% en petroquímicos. Con exportaciones en dólares que crecieron un 67% interanual, el sector generó divisas por 333 millones de dólares en abril de 2026.

La especialista Yanina Lojo participará de una nueva edición del ciclo virtual, donde se analizarán los principales cambios que están impactando sobre el comercio internacional, desde el acuerdo Mercosur-UE hasta los nuevos desafíos logísticos y regulatorios.

La cuenta regresiva para el inicio de las exportaciones argentinas de gas natural licuado (GNL) continúa sumando hitos. Ahora, el proyecto Southern Energy FLNG, que se desarrollará en el Golfo San Matías, aseguró los servicios marítimos necesarios para su operación a través de un contrato de largo plazo adjudicado a un consorcio integrado por la compañía india Adani Harbour International y el grupo argentino Meridian.

La logística de cargas de proyecto suele exigir soluciones a medida cuando las condiciones operativas superan las alternativas convencionales. Eso fue precisamente lo que ocurrió en una reciente operación entre Argentina y Uruguay, donde fue necesario diseñar un esquema especial para transportar 57 toneladas de estructuras de acero desde Rosario hasta el Puerto de Montevideo.