El grupo actualizó sus proyecciones para este 2024 informando que, en

términos de capacidad, espera un crecimiento de entre 15% y 16% respecto

del año anterior. A su vez, dijo que espera un EBITDAR anual ajustado entre

US$3.000 millones y US$3.150 millones, superior al informado en mayo

pasado.

En términos de flota, el grupo ha asegurado una orden de más de 120

aviones hasta 2030. Durante el Investor Day se presentaron los compromisos

de LATAM con Airbus, Boeing y lessors, que ascienden a 106 aviones narrow

body (de fuselaje angosto, un pasillo) y 19 aviones wide body (de fuselaje

ancho, dos pasillos) incluyendo la reciente compra de 10 aviones Boeing.

Para los clientes, LATAM adelantó que para el 2025 tiene en carpeta finalizar

la instalación de WI-FI en sus aviones de fuselaje angosto, el lanzamiento de

su propio Lounge en Lima (Perú), así como una renovación de su salón en

Miami y la construcción de un nuevo salón en Sao Paulo (Brasil).

Temáticas tratadas en los paneles tocaron desde la descarbonización hasta la equidad de género en el sector

La sostenibilidad, actualmente es sin duda una necesidad en la industria portuaria marítima y logística, pero, pese a ser un término ampliamente citado, guarda grandes complejidades al involucrar los ámbitos ambientales, sociales y económicos; aspectos que además implican una variada gama de problemáticas. TOC Américas 2024 se sumergió en su segunda jornada, el 2 de octubre, en esta temática, mostrando los esfuerzos de diferentes actores del sector que van desde el plano ambiental, hasta materias como la equidad de género. 

Esta obra de gran envergadura es llevada cabo por la empresa belga de dragado Jan de Nul, la cual está utilizando la draga J.P.J. De Nul de última generación.

Alcanzan un margen medio por encima del 20%, una cifra que sólo habían registrado durante el pujante y excepcional negocio pandémico

El miércoles 18 de septiembre, se llevó a cabo una reunión en las instalaciones del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS) en la ciudad de Asunción, Paraguay, donde representantes del sector marítimo y fluvial fueron recibidos por el Viceministro del Trabajo, César Augusto Segovia. Durante el encuentro, se abordaron temas cruciales para el personal embarcado, en especial en relación con la Resolución Nro. 507/24, que afecta directamente la remuneración de los marineros y engrasadores.

Actualmente se encuentra en el segundo trámite constitucional

El puerto de Nueva Palmira ha experimentado una jornada de alta actividad con varias operaciones de carga y descarga simultáneas, consolidando su rol estratégico en el comercio marítimo de la región, destacaron fuentes de la ANP.

Destacados relatores internacionales darán vida a tres días de intenso debate en torno a la industria marítima