El antepuerto de Montevideo se encuentra en plena transformación mediante una ambiciosa ampliación de su terminal de contenedores, liderada por la empresa Jan de Nul, experta global en construcción portuaria, dragados y energía en alto mar.

 En diálogo con ComexOnline Koen Robjins, Área Manager para las Américas en Jan de Nul, y Daniel Mogollón, Presidente de Sustentacorp, brindan detalles sobre  la obra que realiza la firma  como subcontratista, en el antepuerto uruguayo y su visión sobre la configuración marítima de la región.

Stephen Cotton, Secretario General de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), criticó hoy -en una carta enviada-  al Presidente Javier Milei las políticas laborales del gobierno contra los sindicatos y apoyó al Paro de Transportes que están realizando los gremios afiliados a la Federación. “Instamos al Gobierno a cesar de inmediato cualquier medida que limite o vulnere los derechos sindicales y laborales de los trabajadores argentinos”, indicó.

El grupo actualizó sus proyecciones para este 2024 informando que, en

términos de capacidad, espera un crecimiento de entre 15% y 16% respecto

del año anterior. A su vez, dijo que espera un EBITDAR anual ajustado entre

US$3.000 millones y US$3.150 millones, superior al informado en mayo

pasado.

En términos de flota, el grupo ha asegurado una orden de más de 120

aviones hasta 2030. Durante el Investor Day se presentaron los compromisos

de LATAM con Airbus, Boeing y lessors, que ascienden a 106 aviones narrow

body (de fuselaje angosto, un pasillo) y 19 aviones wide body (de fuselaje

ancho, dos pasillos) incluyendo la reciente compra de 10 aviones Boeing.

Para los clientes, LATAM adelantó que para el 2025 tiene en carpeta finalizar

la instalación de WI-FI en sus aviones de fuselaje angosto, el lanzamiento de

su propio Lounge en Lima (Perú), así como una renovación de su salón en

Miami y la construcción de un nuevo salón en Sao Paulo (Brasil).

Temáticas tratadas en los paneles tocaron desde la descarbonización hasta la equidad de género en el sector

La sostenibilidad, actualmente es sin duda una necesidad en la industria portuaria marítima y logística, pero, pese a ser un término ampliamente citado, guarda grandes complejidades al involucrar los ámbitos ambientales, sociales y económicos; aspectos que además implican una variada gama de problemáticas. TOC Américas 2024 se sumergió en su segunda jornada, el 2 de octubre, en esta temática, mostrando los esfuerzos de diferentes actores del sector que van desde el plano ambiental, hasta materias como la equidad de género. 

Esta obra de gran envergadura es llevada cabo por la empresa belga de dragado Jan de Nul, la cual está utilizando la draga J.P.J. De Nul de última generación.

Por primera vez, un buque ha podido detener todos sus motores mientras estaba amarrado en el Puerto de Barcelona, en la que ha sido la primera escala libre de emisiones de un buque portacontenedores de gran capacidad. La operativa ha sido posible debido al suministro eléctrico 100% renovable que genera el sistema OPS de la terminal BEST en la dársena barcelonesa.

Alcanzan un margen medio por encima del 20%, una cifra que sólo habían registrado durante el pujante y excepcional negocio pandémico

El miércoles 18 de septiembre, se llevó a cabo una reunión en las instalaciones del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS) en la ciudad de Asunción, Paraguay, donde representantes del sector marítimo y fluvial fueron recibidos por el Viceministro del Trabajo, César Augusto Segovia. Durante el encuentro, se abordaron temas cruciales para el personal embarcado, en especial en relación con la Resolución Nro. 507/24, que afecta directamente la remuneración de los marineros y engrasadores.