La renovación de la flota panameña es uno de los objetivos de calidad de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), por lo cual se está priorizando la entrada de naves menores de 15 años al registro panameño. Como resultado, el 57% de las naves abanderadas en 2024 tienen una edad promedio de cuatro años. Estos buques proceden principalmente del mercado asiático, región en la que el registro panameño cuenta con oficinas técnicas (Japón, Singapur, Corea del Sur, China, Hong Kong y Filipinas).

La naviera ítalo-suiza compra 33 barcos hasta junio, CMA CGM reduce su frenesí y Maersk se revela como el gigante de línea que más vende

Según el mandatario de ese país, se confirmó el descubrimiento de 1.7 TCF (trillones de pies cúbicos) de reservas.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) implementa el software OCR de AllRead para optimizar la trazabilidad en 22 puntos de control para circulación de vehículos por carretera y 2 por ferrocarril del puerto. La colaboración con AllRead empezó dentro del programa "Travesía de la Innovación" impulsado por la APBA en 2020.

Tiene proyectado de cara al 2025 la apertura de nuevas oficinas en Ciudad del Este y Encarnación.

El canal de Panamá anunció este miércoles que a partir del 5 de agosto próximo los tránsitos diarios de buques subirán a 35, gracias a la llegada de las lluvias y luego de las restricciones implementadas desde el año pasado debido a la fuerte sequía.

Svitzer, proveedor líder mundial de remolque, anunció la firma de un contrato con el Astillero Rio Maguari para la construcción de tres nuevos remolcadores. Esta importante inversión subraya el compromiso continuo de Svitzer de ampliar su presencia en Brasil, atendiendo tanto a clientes nuevos como existentes. 

En los últimos años, embarcaciones cada vez más grandes navegan por mares y océanos. Pero cuanto más grandes son los buques, menos pueden atracar en un muelle.