27.08.2026 ·
Una auditoría del Tribunal de Cuentas de la Unión advirtió problemas de planificación, gobernanza, información y gestión ambiental. El proceso para concesionar el tramo brasileño de la Hidrovía continúa condicionado además por definiciones institucionales e internacionales.
15.08.2026 ·
El Scaldis y el Duandra fueron transportados desde Europa a bordo del buque semisumergible MV Luisa. La descarga estaba inicialmente prevista a la altura del kilómetro 171 de la vía navegable, pero Prefectura Naval Argentina no autorizó la maniobra. La decisión generó malestar entre operadores y proveedores locales.
10.08.2026 ·
El espacio institucional consolida el objetivo de realizar el seguimiento, monitoreo y análisis de la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal, y reafirma el marco de transparencia, federalismo y diálogo del gobierno nacional
20.07.2026 ·
La denominada "Ruta de las Arenas" unirá General Roca con Añelo mediante un corredor exclusivo para el transporte de insumos destinados a la industria hidrocarburífera. El proyecto busca reducir tiempos, evitar el tránsito urbano y mejorar la competitividad de Vaca Muerta.
17.07.2026 ·
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) restableció una bonificación transitoria sobre el peaje de la Vía Navegable Troncal para los buques que utilicen el Canal Martín García. La medida fue oficializada mediante la Resolución 42/2026, publicada en el Boletín Oficial, y tendrá vigencia desde el 1° de julio hasta el 31 de agosto de 2026, o hasta que tome posesión la empresa adjudicataria de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2025 para la operación de la vía navegable, lo que ocurra primero.
15.07.2026 ·
Tandanor finalizó la reparación del pesquero de arrastre Talismán, una embarcación de 50 metros de eslora y 10,85 metros de manga, tras ejecutar un plan integral de mantenimiento, inspección y renovación de sus principales sistemas.
15.07.2026 ·
El nuevo esquema representa un avance significativo para la navegación y contribuirá a fortalecer la competitividad de la Argentina como destino de cruceros.
23.06.2026 ·
El esquema tarifario previsto para la Vía Navegable Troncal reduciría los costos de navegación para los buques de carga y generaría una mejora sustancial en la competitividad del negocio de cruceros en Argentina.
25.08.2026 ·
La Asociación Argentina de Ingeniería Portuaria realizará del 8 al 11 de septiembre de 2026 una nueva edición de su principal encuentro técnico e institucional, que reunirá a profesionales, empresas, organismos públicos, instituciones académicas y referentes del sector portuario y de las vías navegables.
10.08.2026 ·
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación formalizó la creación del nuevo organismo que realizará el seguimiento de la operación de la Hidrovía. Estará integrado por representantes del Estado, las provincias, los usuarios y sectores técnicos y sociales, aunque sus recomendaciones no serán vinculantes.
21.07.2026 ·
Aunque la experiencia comenzó en 2024, el proyecto sigue siendo uno de los casos más avanzados de descarbonización del transporte fluvial en Sudamérica y un modelo que despierta interés para la Hidrovía Paraguay-Paraná.
20.07.2026 ·
El astillero estatal y una de las principales universidades de ingeniería del país firmaron un convenio de cooperación para desarrollar proyectos de investigación, capacitación y transferencia tecnológica orientados a fortalecer la competitividad del sector naval argentino.
07.07.2026 ·
El gobierno nacional firmó el nuevo contrato de concesión para la Vía Navegable Troncal, un importantísimo paso para la modernización de la principal vía fluvial de transporte del comercio exterior argentino.
19.06.2026 ·
Las principales entidades representativas de los usuarios de la Vía Navegable Troncal expresaron su respaldo a la adjudicación de la nueva concesión y consideraron que la decisión marca el inicio de una nueva etapa para el principal corredor logístico del país.
