Ante la falta de contenedores carga directa a bodega
Ya desde Comex Online informamos como la compañia Coca-Cola estaba modificando su logística de transporte de mercaderías hacia el granel. Ahora Marítima Heinlein confirma esta tendencia. Explican que ante la falta de contenedores, los exportadores e importadores analizan seriamente la posibilidad de embarcar sus mercaderías en buques que transportan carga suelta directo en bodega
Es que en el año 2021 la falta de espacio y de equipo generó serios trastornos en la cadena de suministro; pero para evitar repetir la historia durante el año 2022 los embarcadores evalúan firmemente la bodega como opción a los contenedores.
Tal como indican desde Heinlein, se debe tener en cuenta que muchas de las mercaderías que hoy son embarcadas en contenedores, en el pasado lo eran en forma regular, en bodega. A modo de ejemplo en el caso exportaciones argentinas los embarques de algodón y los de maderas aserradas eran embarcadas de esta forma. Con los años fueron paulatinamente cambiando al contenedor, pero hoy ante la falta de espacio de equipos y por tratarse de cargas de mucho volumen y peso; y que además poseen poca capacidad de pagar altos costos de flete, son las primeras cargas en ser rechazadas.
Si bien aclaran que la alternativa de cargar en bodega no es tán fácil, ya que muchos de los recibidores acostumbrados a tomar sus cargas en contenedores se resisten a cambiar su logística. Pero hay empresas que están dando el paso. Tal como informamos hace unos días lo hizo Coca-Cola, que ya fletó tres buques graneleros para mantener sus suministros; y lograron trasladar de esta forma más de 60,000 t de carga, lo que representa el volumen total equivalente a 2800 Teus, que tradicionalmente se habría enviado con líneas navieras.
"Claramente la bodega no es lo ideal pero es una alternativa; y ante la situación de caos logístico ninguna alternativa puede ser descartada" señalaron desde Gruppe Heinlein.
