El aumento de tarifas en el transporte marítimo amenaza la recuperación económica mundial

Un aumento en la demanda de bienes de consumo durante la pandemia ha creado importantes cuellos de botella en el suministro en todo el mundo, lo que ha afectado el suministro de contenedores para transportar carga.

Se espera que las interrupciones de la cadena de suministro global se extiendan hasta 2022.

“El aumento actual de las tarifas de flete tendrá un impacto profundo en el comercio y socavará la recuperación socioeconómica, especialmente en los países en desarrollo, hasta que las operaciones de transporte marítimo vuelvan a la normalidad”, dijo Rebeca Grynspan, Secretaria General de la UNCTAD.

En su revisión del transporte marítimo para 2021, la UNCTAD dijo que el aumento actual de las tarifas de flete de contenedores, si se mantiene, podría aumentar los niveles de precios de importación globales en un 11% y los niveles de precios al consumidor en un 1,5% de aquí a 2023.

"Se espera que el impacto sea más significativo para las economías más pequeñas que dependen en gran medida de bienes importados para gran parte de sus necesidades de consumo", dijo.

La UNCTAD  indicó que las partes interesadas de la cadena de suministro marítimo, incluidas las líneas de contenedores, los puertos, los proveedores de transporte interior, las aduanas y los transportistas, "deberían trabajar juntos para compartir información y hacer que el transporte marítimo sea más eficiente".

“Frente a estas presiones de costos y la disrupción duradera del mercado, es cada vez más importante monitorear el comportamiento del mercado y garantizar la transparencia cuando se trata de establecer tarifas, tarifas y recargos”, dijo.