“El objetivo de este servicio es muy ambicioso” 

“Nosotros queremos contribuir para que el comercio exterior argentino funcione mejor, para que puedan exportar carga de forma más competitiva y reducir costos” remarcó Bruno Porchietto, CEO de Tecplata durante el acto que se realizó en esa terminal para recibir a los primeros contenedores que llegaron a través de la barcaza que realizó su viaje inaugural proveniente del Puerto de Santa Fe. 

Se trata de un servicio feeder que ofrece una nueva alternativa logística para la carga. "Por eso hoy estamos para celebrar el cierre del círculo con la primera barcaza que ya llegó y los contenedores ahora saldrán para su destino” agregó. 

Quienes lo hicieron posible participaron del evento que se desarrolló en la misma terminal de contenedores de Tecplata. Allí estuvieron presentes el subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, Leonardo Cabrera; el CEO de Tecplata, Bruno Porchietto; el representante de Newport Management, Claudio Maissonave; el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo; el presidente del Ente Portuario de Santa Fe, Carlos Arese; directivos y personal de TecPlata y representantes sindicales.

En su alocución, Bruno Porchietto, explicó que éste es un proyecto símbolo de lo que es Tecplata, “porque somos un grupo innovador, que va buscando soluciones nuevas. No somos una terminal que espera la carga y la mueve en el puerto, sino que somos un puerto activo. Así que éste es un comienzo muy importante para nosotros".   

Por otro lado, destacó a quienes apoyaron el proyecto desde el inicio y los acompañaron durante todo el camino. “Ha sido un trabajo de 9 meses que fue dificil, como todos los proyectos que comienzan, pero siempre supimos que era posible." También agradeció a los dos clientes que apoyaron la iniciativa y les dieron la confianza de su carga. “Este es un servicio con frecuencia constante, pero la idea es ir creciendo e ir brindando confianza a los operadores. No los vamos a defraudar.” 

Por su parte, el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo, sostuvo que hay una gran oportunidad para que La Plata se convierta, cada vez más, no sólo en un recurso que contribuya al desarrollo económico de esa zona, sino que sea un generador de trabajo, desarrollo y progreso social;  y una alternativa de conexión fluvial para las distintas regiones del país. “El acompañamiento es mutuo, ésto es fruto del trabajo en colaboración. Es un comienzo, que nos da la posibilidad de pensar en un circuito logístico mucho más amplio, porque da para mucho más. La idea es incrementar carga y frecuencias. Todo es futuro.”

En tanto el presidente del Ente Portuario de Santa Fe, Carlos Arese, recalcó que para el Puerto de Santa Fe es una jornada histórica, “porque implica la culminación de mucho trabajo y tiempo dedicado a éste proyecto, que tuvo que ir acompañado de muchas inversiones. Veníamos de un proceso de inacción y desinversión por lo cual poner en marcha este proyecto significó tener que activar muchas cosas, desde incorporación de recursos humanos, inversión en infraestructura, equipamiento.” También explicó que la terminal de contenedores de Santa Fe era un reclamo de muchas empresas de la zona, de un sector exportador muy pujante y de instituciones, como la Unión Industrial, la Cámara de Comercio Exterior, entre otras.    

Por su parte, al hacer uso de la palabra, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Leonardo Cabrera, hizo hincapié en los exportadores que necesitan una alternativa. “Sabemos que hay una necesidad y tenemos que darle opciones competitivas logísticas a nuestros productos para acceder a los distintos mercados, con el potencial de nuestras regiones. Estamos trabajando en ese sentido, convencidos de que éste es el camino y que tenemos que trabajar en forma conjunta.” 

Por último, cerró Claudio Maissonave, representante de Newport Management, quien remarcó “estamos en un día histórico, porque pusimos en marcha un circuito por el que hemos trabajado mucho. Todos han empujado para que pueda ser posible. Desde TecPlata, los consorcios portuarios de Santa Fe y La Plata, la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, nuestra empresa, siempre creímos que ésto era posible. Espero que sea el puntapié inicial para que siga creciendo, para poder conectar otros puertos, apostar por una mayor conectividad y que pueda incrementarse la vía acuática, tenemos que usar más la hidrovía, el cabotaje, tener nuestras propias embarcaciones. Este es un paso importante que estamos dando, junto al astillero Río Santiago, que nos abre las puertas para generar la construcción de nuevas embarcaciones de bandera argentina” concluyó.