Jan De Nul presentó el Voltaire

Apenas veinte días después de Les Alizés, Jan De Nul Group lanzó Voltaire, un buque de instalación de elevación en alta mar de última generación para energías renovables  y desmantelamiento. El mismo fue presentado en el astillero COSCO Shipping en Nantong, China.

Este buque será el segundo y más grande buque autoelevable de la flota de Jan De Nul, y podrá apoyar a la industria de las energías renovables para construir parques eólicos marinos de próxima generación. Al igual que Les Alizés, el Voltaire se entregará en el segundo semestre de 2022 y será bienvenido por una industria eólica marina mundial que ya pronostica escasez de buques de instalación para mediados de la década.

Diseñado internamente y superando los límites de la ingeniería, Voltaire está construido para transportar, levantar e instalar turbinas eólicas marinas, piezas de transición y cimientos. La grúa principal con una capacidad de más de 3.000 toneladas le permitirá construir la actual y futura generación de parques eólicos en el mar. Voltaire está preparado para el futuro de las energías renovables en alta mar y también estará disponible para la industria del petróleo y el gas para el desmantelamiento de estructuras en alta mar.

El Voltaire es un buque autoelevable equipado con un sistema de elevación de alta tecnología. Cuatro patas gigantes de 130 metros soportan la embarcación para lograr condiciones de trabajo estables en profundidades de agua sin igual de hasta 80 metros y con una carga elevada de 16.000 toneladas.

Ampliación para satisfacer las crecientes demandas del mercado

Con la creciente demanda de descarbonización y electricidad verde de bajo costo, los componentes de cimentación y turbinas eólicas marinas continúan aumentando rápidamente de tamaño hasta un punto en el que sus dimensiones han superado en gran medida la capacidad de instalación del mercado actual.

Jan De Nul Group se ha estado preparando para la llegada de componentes eólicos marinos de próxima generación y, en 2019, anunció el pedido del Voltaire, el buque de instalación autoelevable más alto y avanzado del mundo, y Les Alizés, un buque de instalación flotante igualmente revolucionario.

Con capacidades de elevación sin igual de más de 3.000 toneladas y 5.000 toneladas respectivamente, junto con el trío de tendido de cables submarinos existente de Jan De Nul, estos buques tendrán la capacidad de instalar los requisitos completos de la energía eólica marina de próxima generación. 

Philippe Hutse, director de la División Offshore de Jan De Nul Group: “El Voltaire nos permitirá trabajar en aguas más profundas y alcanzar alturas cada vez más altas. Agregar Voltaire y Les Alizés a la flota nos brinda el conjunto perfecto de embarcaciones para ejecutar el creciente número de proyectos eólicos marinos internacionales. Voltaire y Les Alizés tienen todas las especificaciones requeridas para enfrentar los próximos desafíos en energías renovables en alta mar. Estamos orgullosos de ser reconocidos por las decisiones que tomamos en 2019 y esperamos continuar nuestro viaje, junto con los líderes de la industria, a través de nuestra contribución al crecimiento de las energías renovables en la transición energética mundial”.

El éxito del Voltaire quedó demostrado en 2020 con la adjudicación de su primer encargo solo un año después de su pedido: se movilizará al Reino Unido para la construcción del parque eólico marino de 3,6 GW Dogger Bank, el parque eólico marino más grande del mundo, transportando e instalando en total 277 turbinas GE Haliade-X de hasta 14MW. Como tal, Voltaire contribuirá al parque eólico marino más grande del mundo, generando suficiente energía para alimentar hasta 6 millones de hogares cada año, alrededor del 5% de las necesidades de electricidad del Reino Unido.

Steve Wilson, director de proyectos de Dogger Bank: “Felicitamos a Jan De Nul por lanzar con éxito su inigualable Jack up Vessel, el Voltaire. Este impresionante buque de instalación desempeñará un papel fundamental en la construcción de las tres fases del parque eólico de Dogger Bank cuando entre en servicio, demostrando una solución de ingeniería innovadora para el creciente desafío que presentan los parques eólicos más grandes y técnicamente más exigentes”.

Diseño innovador con tecnologías seguras y ecológicas a bordo

La grúa principal altamente innovadora estará equipada con un conector rápido universal (UQC), desarrollado por Huisman, y aprovechando la experiencia de los equipos operativos y de ingeniería de Jan De Nul. El resultado es un UQC innovador que supondrá un cambio radical en las actividades de elevación en alta mar más seguras.

Este buque no solo es capaz de cargar la próxima generación de aerogeneradores y cimientos, sino que el espacio de cubierta más grande también permitirá a Jan De Nul optimizar las instalaciones en el mar y reducir el consumo de combustible y las emisiones. Además, el Voltaire podrá funcionar con biodiesel de segunda generación que reduce la huella de carbono del combustible hasta en un 90%.

Al igual que Les Alizés, el Voltaire está equipado con un sistema de filtro de escape dual muy avanzado, que elimina hasta el 99 % de las nanopartículas de las emisiones mediante un filtro de partículas diésel (DPF) y reduce las emisiones de NOx y otros contaminantes mediante un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) a niveles de conformidad con la UE Regulación etapa V. Juntos, estos buques serán los primeros dos buques de instalación en condiciones de navegar en el mundo con una huella de carbono extremadamente baja.