Savannah mantiene el flujo de contenedores en medio de volúmenes sin precedentes

El Puerto de Savannah finalizó el año con un junio récord, manejando 494.107 TEU en carga total, un 10,6 por ciento más o 47.300 TEU en comparación con el mismo mes del año pasado.
 
"Como el centro de una red global de conexiones de transporte terrestre, ferroviario y marítimo, nuestros puertos conectan las empresas de Georgia con las rutas comerciales internacionales y abren las puertas a la prosperidad de nuestro estado y nación", dijo el gobernador de Georgia, Brian Kemp. "La Autoridad Portuaria de Georgia y sus socios en la industria de la logística son poderosos impulsores de las economías locales en todo el estado, desde las pequeñas comunidades hasta nuestros prósperos centros urbanos".
 
Además del crecimiento entre sus clientes portuarios, el comercio de Savannah también se ha visto impulsado por las negociaciones laborales de la costa oeste y el retraso en el acceso al ferrocarril en los puertos de la costa oeste, lo que provocó un cambio significativo en las escalas de embarcaciones.

Savannah también está recibiendo tráfico de contenedores desviado del Puerto de Charleston. GPA actualmente maneja el volumen más alto de buques de servicio ad hoc y nuevos que el Puerto de Savannah ha experimentado hasta la fecha. La incertidumbre en torno a las conversaciones laborales, los arribos de embarcaciones sin precedentes y no planificadas, el volumen récord de carga y los desvíos de embarcaciones a Savannah han contribuido a que haya una cantidad mayor de lo normal de embarcaciones esperando fondeadas.
 
“A pesar de los volúmenes récord, el puerto de Savannah sigue siendo fluido”, dijo el director ejecutivo de GPA, Griff Lynch. “Varios factores han contribuido a nuestra creciente capacidad de contenedores, incluidos los proyectos de infraestructura acelerados, nuestros patios emergentes en el interior y la afluencia de conductores de camiones que se trasladan al sureste”.
 
GPA está experimentando giros récord de camiones durante sus operaciones diurnas y nocturnas. Garden City Terminal vio un promedio entre semana de 14,500 movimientos de camiones en junio, contando los intercambios de puertas de entrada y salida.
 
Para adaptarse mejor a la creciente demanda, GPA reclutó a 166 nuevos trabajadores en el año fiscal 2022, para un total de 1647 empleados directos.
 
“Me gustaría agradecer a nuestros empleados, así como a nuestros socios en Gateway Terminals y la Asociación Internacional de Estibadores por su excelente trabajo para mantener el flujo comercial en nuestros muelles”, dijo Lynch. “A través de la comunicación, la colaboración y el trabajo en equipo, continuamos brindando un servicio inigualable a nuestros clientes mutuos”.
 
De cara al futuro, la Junta de GPA aprobó la compra de 12 nuevas grúas pórtico con neumáticos y otros equipos de manejo de contenedores en su reunión ordinaria de julio. La compra de RTG asciende a 30,25 millones de dólares. El Puerto de Savannah ya cuenta con 198 RTG, y ya se ordenaron otros 24. 
 
“El crecimiento de nuestra fuerza laboral e infraestructura es parte del compromiso continuo de la Junta de mantener nuestras terminales de aguas profundas listas para asumir nuevos comercios”, dijo el presidente de la Junta de GPA, Joel Wooten. “Actualmente, estamos ampliando nuestro espacio de muelle para manejar barcos grandes adicionales y aumentando nuestro espacio de almacenamiento de contenedores en Savannah, al mismo tiempo que mejoramos nuestras capacidades para mover automóviles y carga fraccionada en Brunswick”.
 
En el año fiscal 2022, las cargas de exportación representaron 1,32 millones de TEU para GPA, mientras que las cargas de importación totalizaron 2,86 millones. Las principales exportaciones incluyeron productos forestales,carga automotriz. Los principales productos de importación incluyeron muebles, maquinaria y artículos de plástico.
 
Además del aumento del comercio de contenedores, el tonelaje a granel también experimentó un fuerte crecimiento con un aumento del 15,7 % a más de 3 millones de toneladas. Mayor’s Point Terminal en Brunswick tuvo un desempeño particularmente sólido, con productos forestales a granel saltando de 52.244 toneladas en el año fiscal 2021 a 252.000 toneladas en el año fiscal que finalizó el 30 de junio.
 
“Gran parte del aumento en la carga fraccionada que cruza los muelles de GPA está relacionado con el costo relativamente más bajo del movimiento de carga fraccionada en comparación con las tarifas de contenedores en el mercado actual”, dijo Lynch.