Moderna draga de Jan de Nul opera en el canal principal de Bahía Blanca
Se trata de Ortelius, un potente equipo que desde la semana pasada se encuentra trabajando en el canal principal de acceso a los puertos de ese estuario. Antes estuvo operando en la profundización integral del puerto de Dock Sud.
De acuerdo con los medios de prensa locales, las tareas de dragado en el principal canal de acceso al puerto, llevarán aproximadamente 45 días de trabajo, hasta asegurar tres pies de sobredagrado sobre los 45 pies de profundidad del canal.
Ortelius es una draga de 112 metros de eslora,y posee 6.000 metros cúbicos de capacidad. Es un buque de emisiones ultrabajas (ULEv), tiene bandera de Luxemburgo y fue construida hace dos años. Se la considera ideal para operar en esa zona por su buena capacidad de operación.
Asimismo, está equipada con un sistema de filtro catalítico de dos etapas, que hace que los óxidos de nitrógeno sean inofensivos y con un filtro de hollín que bloquea las partículas más finas.
Cabe recordar, tal como informamos desde Comex Online, que en julio pasado se abrieron los sobres con las ofertas recibidas por la Licitación Pública N° 02-CGPBB/2022 para la contratación de trabajos de dragado de mantenimiento periódico en los sitios de atraque de los puertos Ingeniero White, Galván y Rosales, con sus correspondientes accesos y zonas de maniobras.
En tal sentido, se recibieron cuatro propuestas de las firmas Compañía Sudamericana de Dragados S.A., Van Oord Sucursal Argentina S.A., Pentamar S.A. y Servimagnus S.A. En esa oportunidad se procedió a la apertura de los sobres A de antecedentes y capacidad técnica.
Las tareas a ejecutar comprenden la remoción de sedimentos que reducen las profundidades de diseño, con la utilización del método de inyección de agua y con el equipo que cada oferente estime más adecuado.
