Naviera internacional continúa con la transformación ecológica en sus buques

Así, reemplazarán la capacidad existente en la flota de Maersk. En tal sentido la naviera ha establecido un objetivo de emisiones netas cero para 2040 en todo el negocio y también objetivos tangibles a corto plazo para 2030 para garantizar un progreso significativo. Esto incluye una reducción del 50 por ciento en las emisiones por contenedor transportado en la flota de Maersk Ocean en comparación con 2020 y el principio de ordenar únicamente embarcaciones de nueva construcción que puedan operar con combustibles ecológicos.

Con este pedido, Maersk solicitó en total 19 buques con motores de combustible dual capaces de operar con metanol verde. En comparación con las capacidades de combustible convencional, el gasto de capital adicional para la capacidad de combustible dual de metanol está en el rango de 8-12 %, lo que es una mejora en comparación con cuando Maersk ordenó ocho embarcaciones con la misma tecnología el año pasado.

Los seis buques de 17 mil Teus se entregarán en 2025 y navegarán bajo la bandera de Dinamarca. Todos vienen como parte del programa continuo de renovación de la flota de Maersk y su capacidad reemplazará una cantidad igual de capacidad que llega al final de su vida útil y deja la flota administrada por Maersk.

Cuando los 19 buques solicitados estén desplegados y hayan reemplazado a los buques más antiguos, generarán un ahorro anual de emisiones de CO2 de alrededor de 2,3 millones de toneladas.

Maersk reitera además su estrategia de mantener una capacidad de flota en un máximo de 4,3 millones de Teus.

Acerca de los seis barcos

Los seis buques tienen una capacidad nominal de aprox. 17 mil contenedores equivalente a veinte pies. Todo para ser entregado en 2025. Vienen con motores de combustible dual capaces de operar con metanol verde. Los seis buques de 17 mil Teus que funcionan con metanol verde ahorrarán alrededor de 800.000 toneladas de emisiones de CO2 al año.