Realizan el primer evento del ciclo U-HUB País Logístico

El evento contó con una participación de más 220 personas, muchas de ellas en representación de empresas y organizaciones muy importantes del rubro logístico.

José Luis Falero, Ministro de Transporte y Obras Públicas: “El desarrollo ferroviario tiene una proyección a corto y mediano plazo por demás interesante, que va a complementar las necesidades que tiene el país en la multimodalidad de transporte”. 

En su exposición, Falero describió la importancia del ferrocarril en el marco de una visión de gobierno, mencionando que se está apostando al desarrollo del transporte fluvial y de la red vial, “y el ferrocarril no puede estar ajeno”. 

También indicó que el avance de ejecución de obra del ferrocarril central está en el entorno del 85% y que se continúa trabajando en lo que refiere a la seguridad y señalización, temas fundamentales que deben “actualizarse y adecuarse a la nueva tecnología que se va a dar en el transporte ferroviario con un equipamiento de última generación a nivel mundial”.

En la mesa de speakers participaron también técnicos de su cartera, quienes se refirieron a la puesta en marcha del transporte ferroviario, que será sustancial para el desarrollo del transporte multimodal en nuestro país.

Luis Ceiter, Asesor del MTOP sobre la participación de UPM en el proyecto: “El ferrocarril es propiedad del Estado y operado por varios usuarios. UPM será uno de esos usuarios y pagará por la tarifa de uso al Estado. Se estima que la empresa aportará la carga crítica de alrededor del 50% de la capacidad de carga total de la vía”.

Uruguay Graña, Director Nacional de Transporte Ferroviario: “Como consecuencia del aumento de la producción, la diversificación de los materiales y los requerimientos de la mercantilización de bienes y servicios, los países necesitan, mucho más que en épocas pasadas, la utilización de los diversos modos de transporte. Siguiendo la tendencia mundial y teniendo en cuenta el potencial económico que tiene el ferrocarril para el transporte de grandes volúmenes de carga e integrándolo en la cadena multimodal, se inició un proceso de reestructuración del sector”.

Operadores ferroviarios

DBCC Transport es un consorcio compuesto por Deutsche Bahn International Operation (Alemania), Grupo Christophersen (Uruguay) y Cointer Concesiones Grupo Azvi (España), que mantiene un contrato integral de trasporte de carga de la producción y suministros del grupo UPM por 25 años.

Luis Rivero, CEO de DBCC Transport: “La intermodalidad con el transporte marítimo es una de las principales tendencias en el ferrocarril de carga”. 

En este sentido, Rivero destacó que el ferrocarril de carga se ha convertido en la extensión de las cadenas de suministro marítimas en el mundo, mencionando algunos ejemplos en Europa, Asia y América del Norte. Comentó también que “los puertos están desarrollando soluciones para colaborar con el ferrocarril”, detallando el desarrollo ferroviario de los puertos con terminales intermedias o hubs.

Pedro Garra, Presidente de CALOG: “Estamos muy contentos de haber podido acercar este gran proyecto a la comunidad logística. Es un tema del que se viene hablando mucho, pero hacía falta conocer de primera mano cuál es el rumbo del ferrocarril en Uruguay y qué oportunidades de negocios se pueden generar. En ese sentido, sentimos que se cumplió un objetivo, por lo menos en una primera etapa. Los disertantes nos acercaron un panorama general del ferrocarril en el mundo y entendemos que Uruguay no puede estar ajeno a ese desarrollo”.