Puerto Rosales cumple 118 años con el petróleo como protagonista de una nueva etapa
La terminal bonaerense llega a un nuevo aniversario en plena expansión de su actividad energética: en 2026 ya alcanzó las 200 operaciones de buques petroleros y exportó más de 5,4 millones de toneladas de crudo durante el primer semestre. El crecimiento de Vaca Muerta vuelve a poner al puerto en el centro de la logística exportadora argentina.
Puerto Rosales llega este 15 de septiembre a un nuevo aniversario en un contexto que poco tiene que ver con el puerto que comenzó a proyectarse a comienzos del siglo XX. A 118 años de la sanción de la Ley N.º 5574, que dio origen a la concesión para construir el puerto de Arroyo Pareja (actual Puerto Rosales), la terminal bonaerense atraviesa una etapa marcada por el crecimiento de la actividad petrolera y el avance de las exportaciones de crudo.
El dato que mejor refleja este cambio de escala es reciente: durante 2026 Puerto Rosales alcanzó las 200 operaciones de buques petroleros. La marca se produjo con la llegada del petrolero Suezmax ORION, que cargó más de 121.000 toneladas de crudo Medanito con destino a Estados Unidos.
La cifra adquiere mayor dimensión cuando se observa la evolución de los volúmenes. Entre enero y junio de este año, la terminal exportó 5.433.463 toneladas de petróleo, frente a las 3.473.001 toneladas registradas durante el mismo período de 2025. El incremento interanual fue del 56,4%.
Estados Unidos se consolidó durante ese período como uno de los principales destinos. El mercado norteamericano recibió 2.237.263 toneladas, aproximadamente el 40% del total exportado desde Puerto Rosales en el primer semestre. El crudo enviado corresponde principalmente al tipo Medanito producido en la Cuenca Neuquina.
El crecimiento de la actividad está directamente relacionado con el aumento de la producción de petróleo de Vaca Muerta. La mayor disponibilidad de crudo en la Cuenca Neuquina incrementó la demanda de infraestructura para su almacenamiento, transporte y salida hacia los mercados internacionales, y Puerto Rosales se convirtió en uno de los principales puntos de esa cadena logística.
Un puerto que cambió de escala
La transformación también se refleja en el tamaño y la frecuencia de los buques que llegan a la terminal. El ORION, por ejemplo, es un Suezmax de 274 metros de eslora, 48 metros de manga y 157.717 toneladas de peso muerto. Su operación forma parte de una tendencia hacia la recepción de buques de mayor porte vinculada con la expansión de la infraestructura petrolera.
En ese proceso tuvo un papel central la ampliación de la terminal Rosa Negra, operada por Otamérica. Las nuevas capacidades de almacenamiento y despacho permitieron acompañar el crecimiento de los volúmenes provenientes de la Cuenca Neuquina y aumentar la capacidad de carga de grandes petroleros.
Los números muestran la velocidad del cambio. Durante el primer semestre de 2026, Puerto Rosales movilizó en total 9.760.437 toneladas de crudo, considerando exportaciones y movimientos de entrada y salida. La cifra representó un crecimiento del 35,9% respecto del mismo período del año anterior.
Así, el aniversario encuentra a Puerto Rosales en medio de una transformación que excede la celebración institucional. El puerto que nació hace 118 años como un proyecto destinado a convertirse en una gran puerta comercial hoy ocupa un lugar estratégico en otra cadena: la que conecta la producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales.
El desafío hacia adelante será acompañar ese crecimiento con infraestructura y capacidad logística suficiente para absorber una producción de crudo que continúa aumentando. En ese escenario, cada nuevo buque petrolero que ingresa a Puerto Rosales representa algo más que una operación portuaria: es la última escala de una cadena que comienza cientos de kilómetros al oeste, en los yacimientos de la Cuenca Neuquina, y termina en refinerías y mercados energéticos de todo el mundo.
