La ANPYN completa su estructura y oficializa designaciones clave sin impacto presupuestario
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) dio un nuevo paso en su proceso de consolidación institucional. A través de la Resolución 9/2026, publicada en el Boletín Oficial, el organismo formalizó tres designaciones estratégicas dentro de su esquema operativo, en el marco de la estructura aprobada para los niveles tercero y cuarto.
La medida se inscribe en el proceso iniciado con el Decreto 3/2025, que creó la ANPYN como ente autárquico en la órbita del Ministerio de Economía y estableció que el Director Ejecutivo tiene a su cargo la organización, dirección y administración integral del organismo, incluida su gestión económica y financiera. Posteriormente, el Decreto 42/2025 y las resoluciones internas fueron delineando el organigrama de primer y segundo nivel, hasta completar ahora los tramos operativos inferiores.
En ese contexto, la Resolución 9/2026 oficializa las siguientes designaciones:
María Victoria Luque asume como Subgerente de Capital Humano, dependiente de la Gerencia de Capital Humano dentro de la Gerencia de Coordinación Legal y Administrativa.
Damián Caglieris fue designado Subgerente del Centro de Estudios Marítimos y Portuarios, también bajo la órbita de Capital Humano.
Juan Ignacio García Chicote ocupará la Coordinación de Puerto-Ciudad, área que depende de la Subgerencia del Centro de Estudios Marítimos y Portuarios.
Las designaciones se concretan tras la continuidad y autorización de comisiones de servicio provenientes de la Administración General de Puertos Sociedad Anónima Unipersonal, actualmente en proceso de liquidación. Según consta en los considerandos, esas comisiones fueron oportunamente solicitadas y aprobadas, lo que permitió avanzar con la cobertura formal de los cargos dentro de la nueva estructura.
Un punto relevante para el análisis presupuestario es que la resolución aclara expresamente que las designaciones no generan erogación adicional para la ANPYN, lo que sugiere una reasignación de recursos humanos ya existentes en el ámbito portuario nacional.
Desde la perspectiva institucional, el movimiento consolida áreas sensibles para la agenda marítima y portuaria: por un lado, la gestión de capital humano en una etapa de transición organizacional; por otro, el fortalecimiento del Centro de Estudios Marítimos y Portuarios y la articulación Puerto-Ciudad, un eje que cobra creciente relevancia en términos de planificación logística, integración urbana y competitividad sistémica.
Con esta resolución, la ANPYN avanza en la operatividad plena de su organigrama y termina de estructurar niveles clave para su funcionamiento, en un escenario en el que la gobernanza portuaria y la coordinación federal aparecen como variables centrales para la política de transporte y comercio exterior.
