Puerto Belgrano suma capacidad operativa con una nueva compuerta flotante en su dique seco
El sistema de reparaciones navales argentino incorporó una mejora clave en uno de sus principales nodos estratégicos. TANDANOR S.A.C.I. y N. puso en operación una nueva compuerta flotante en el Dique de Carena N.º 2 de Base Naval Puerto Belgrano, una intervención que amplía la capacidad operativa y aporta mayor flexibilidad al esquema de mantenimiento naval.
La incorporación permite trabajar con buques de hasta 240 metros de eslora, un umbral que mejora el posicionamiento del complejo frente a la demanda de servicios de reparación y mantenimiento. Pero el impacto no se limita al tamaño de las unidades: el nuevo dispositivo habilita la continuidad operativa del dique incluso durante tareas de mantenimiento sobre la compuerta principal, reduciendo tiempos muertos y optimizando la disponibilidad de infraestructura crítica.
Desde el punto de vista técnico, la maniobra de instalación exigió una secuencia de alta precisión. La compuerta ingresó en posición horizontal y fue posteriormente verticalizada mediante un sistema de lastre controlado, antes de someterse a pruebas de estanqueidad para validar su funcionamiento. Se trata de un procedimiento complejo, donde la estabilidad estructural y la hermeticidad son variables determinantes para garantizar la seguridad de las operaciones.
El trabajo se llevó adelante en coordinación con la Armada Argentina, en el marco de las tareas de mantenimiento y operación del dique. Esta articulación refuerza el rol del complejo de Puerto Belgrano como pieza central dentro del sistema naval argentino, tanto en términos de defensa como de soporte a la actividad marítima.
En un contexto donde la eficiencia de la infraestructura portuaria y de servicios asociados cobra cada vez mayor relevancia para la logística y el comercio exterior, este tipo de mejoras apuntan a sostener la competitividad del sistema. La posibilidad de ampliar capacidad sin interrumpir operaciones introduce una variable crítica en términos de costos y tiempos, dos factores que hoy condicionan la dinámica del transporte marítimo.
