Panamá abrió la Convención Marítima de las Américas con anuncios de expansión portuaria y foco en la competitividad logística

La apertura estuvo encabezada por el presidente panameño, José Raúl Mulino, quien aprovechó el escenario para anunciar un ambicioso plan de expansión portuaria que contempla la licitación de cinco terminales y la incorporación de más de 7 millones de TEUs de capacidad al sistema logístico del país.

El mandatario confirmó que el Gobierno avanzará con nuevos procesos licitatorios para las terminales de Balboa y Cristóbal, ubicadas en ambos accesos del Canal de Panamá, luego de que la Corte Suprema declarara inconstitucional el contrato de Panama Ports Company. A ese paquete se sumarán los proyectos de Isla Margarita, Corozal y Telfers, en una estrategia orientada a reforzar la competitividad frente a otros hubs regionales.

“Queremos servicios de clase mundial y una plataforma logística más integrada”, sostuvo Mulino durante la inauguración del evento, al remarcar que el objetivo es atraer inversión privada bajo esquemas transparentes y previsibles.

La Convención, que se desarrolla entre el 7 y el 8 de mayo, puso sobre la mesa las crecientes tensiones que enfrenta el comercio marítimo internacional: conflictos geopolíticos, presión sobre las cadenas logísticas, cambios en las rutas comerciales y mayores exigencias regulatorias.

En ese contexto, el secretario general de la Organización Marítima Internacional, Arsenio Domínguez, advirtió sobre el impacto que tienen los conflictos internacionales sobre la navegación y las tripulaciones. Señaló que la situación en el estrecho de Ormuz mantiene afectados a miles de marinos y más de 1.500 buques, generando presión sobre costos y operaciones logísticas.

Domínguez remarcó que más del 80% del comercio mundial se mueve por vía marítima y llamó a fortalecer los mecanismos de cooperación internacional para preservar la seguridad y la eficiencia operativa del sector.

Mulino también anunció que en julio presentará un proyecto de ley para modernizar la Dirección General de Marina Mercante panameña. La iniciativa buscará reducir burocracia, agilizar trámites y adaptar el registro a las nuevas demandas del negocio marítimo internacional.

Por su parte, René Gómez sostuvo que el país atraviesa una etapa de transformación que exige “más eficiencia, transparencia y competitividad”, y remarcó que Panamá apunta no sólo a crecer en volumen, sino también en calidad de servicios logísticos.

Cabe destacar que también hubo participación argentina en la agenda de la Maritime Convention of the Americas 2026. Una de las expositoras fue Dafne Angelidis, reconocida referente del sector marítimo y portuario y e integrante del Comité Ejecutivo de WISTA International.

Angelidis participó de la sesión plenaria “Securing Global Trade and Maritime Transportation in an Age of Uncertainty”, donde referentes internacionales analizaron el impacto de las tensiones geopolíticas, la seguridad marítima y los desafíos que enfrenta el comercio global”

La ejecutiva argentina tuvo además un rol destacado en la promoción de la participación femenina dentro del comercio exterior y la actividad naviera. Con una extensa trayectoria en el sector privado, Angelidis se desempeña como directora de la Agencia Marítima Intercontinental y anteriormente presidió WISTA Argentina, desde donde impulsó iniciativas orientadas a la equidad de género y el desarrollo profesional dentro de la industria logística y portuaria.

Su presencia en el encuentro reforzó el perfil regional de la convención y el creciente protagonismo de referentes latinoamericanos en los debates vinculados al futuro del transporte marítimo y la logística internacional.

La edición 2026 de la MCA reúne además a representantes de entidades globales como BIMCO y ejecutivos de la industria naviera internacional, en un momento donde el negocio marítimo enfrenta crecientes desafíos operativos y geopolíticos.