Puerto Buenos Aires suma volumen desde Asia: el nuevo servicio de ONE impulsa la actividad en TRP
La incorporación de una nueva escala de Ocean Network Express (ONE) refuerza la conectividad del Puerto Buenos Aires con Asia y se suma a la amplia oferta de servicios internacionales que operan en la principal terminal de contenedores del país.
El arribo del nuevo servicio de Ocean Network Express (ONE) desde Asia comenzó a reflejarse en una mayor actividad operativa en Terminales Río de la Plata (TRP), una de las principales concesionarias del Puerto Buenos Aires.
Las imágenes registradas durante las últimas operaciones muestran una postal que el sector sigue de cerca: buques con altos niveles de ocupación, una terminal con intenso movimiento de contenedores y múltiples equipos trabajando en simultáneo para atender la demanda operativa.
Desde la terminal destacaron que la incorporación de este servicio fortalece la conectividad internacional del puerto y amplía las alternativas logísticas para importadores y exportadores argentinos, en un contexto donde la eficiencia y la frecuencia de los servicios marítimos se han convertido en factores determinantes para la competitividad del comercio exterior.
La llegada de este nuevo servicio se suma a una oferta de líneas navieras que ya operan regularmente en el Puerto Buenos Aires. Entre ellas se encuentran COSCO, Evergreen, CMA CGM, PIL, HMM y Yang Ming a través de TRP, mientras que Maersk y ZIM desarrollan sus operaciones en Terminal 4.
El crecimiento de la oferta marítima cobra especial relevancia en un escenario en el que las terminales buscan consolidar servicios de largo alcance y captar mayores volúmenes de carga vinculados a las rutas transpacíficas y al comercio con los principales mercados asiáticos.
Para el sistema portuario metropolitano, la incorporación de nuevas escalas representa además una señal positiva respecto del atractivo comercial de Buenos Aires dentro de los itinerarios regionales de las navieras, permitiendo ofrecer más opciones de conexión para la carga argentina y fortaleciendo la posición estratégica del puerto en el esquema logístico del Cono Sur.
Con la consolidación de nuevos servicios y una oferta diversificada de compañías marítimas, el Puerto Buenos Aires (Terminal 4, Terminales Río de la Plata y Exolgan) continúa concentrando buena parte de los movimientos de contenedores del país, en una competencia cada vez más marcada por la eficiencia operativa, la conectividad y la capacidad de respuesta frente a las demandas del comercio internacional.
