Con participación de las provincias y usuarios privados, el gobierno formalizó el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal
El espacio institucional consolida el objetivo de realizar el seguimiento, monitoreo y análisis de la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal, y reafirma el marco de transparencia, federalismo y diálogo del gobierno nacional
El gobierno nacional formalizó el funcionamiento del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, un espacio de diálogo y seguimiento técnico de la nueva concesión, a cargo de Vías Navegables Argentina S.A., que comenzará la nueva gestión privada de la principal vía de comercio exterior argentina.
El Consejo acompañará cada etapa de la nueva etapa de la Vía Navegable Troncal argentina, que aporta certeza sobre las obras de profundización e incorporación de tecnología, y baja los costos logísticos para los productores del país.
Según se estableció en el Estatuto, el órgano colegiado integrará a todos los sectores vinculados a la Vía Navegable Troncal: provincias, usuarios, áreas técnicas y sociales, y la autoridad de control.
El Consejo operará mediante un Plenario que se reunirá de manera bimestral y comisiones de trabajo especializadas: Seguimiento del tráfico y régimen económico, Gestión ambiental, de Seguridad para la navegación y tecnología, Infraestructura, obras y servicios asociados, Mantenimiento y mejora del sistema, así como Desarrollo federal y logística regional. Las comisiones generarán informes técnicos y recomendaciones preliminares no vinculantes para su tratamiento plenario.
Las actas, recomendaciones aprobadas y resoluciones de la Presidencia tendrán carácter público y se difundirán a través del sitio web oficial del Consejo, resguardando la información sujeta a confidencialidad comercial, contractual o de seguridad nacional según la normativa vigente, y reforzando la transparencia y robustez técnica de las tareas del Consejo.
La ANPYN realizará presentaciones bimestrales a los integrantes del Consejo sobre el estado general de la navegación, las obras realizadas en la traza, los programas de mantenimiento e inversión y la evolución del tráfico.
