SHIPPING INTERNACIONAL
Se desploma el tráfico marítimo por el Estrecho de Ormuz y crece la presión para normalizar la navegación
Solo siete buques de commodities atravesaron el estratégico paso marítimo durante el jueves, menos de la mitad que el día anterior y por debajo del promedio de los últimos diez días. Irán, Omán y Qatar mantienen gestiones para avanzar hacia una normalización del tránsito.
El tráfico comercial por el Estrecho de Ormuz volvió a mostrar una fuerte contracción, mientras continúan las gestiones diplomáticas para recuperar la navegación por uno de los principales pasos estratégicos del comercio energético mundial.
Durante el jueves apenas siete buques de commodities atravesaron el estrecho, frente a los 17 registrados durante la jornada anterior. La cifra también quedó por debajo del promedio de los últimos diez días, situado en 15 embarcaciones, de acuerdo con datos preliminares de seguimiento marítimo de Kpler difundidos por Reuters.
Entre las unidades registradas hubo dos petroleros de rango medio (MR), un Very Large Gas Carrier (VLGC), un Ultramax, un tanker intermedio y dos buques químicos. Cuatro embarcaciones navegaban en dirección de salida del estrecho y tres ingresaban.
Los registros pueden modificarse posteriormente debido a que algunos buques desconectan sus transpondedores durante determinados tramos de navegación, una práctica que dificulta establecer en tiempo real el volumen exacto de tránsito.
La caída del movimiento se produce mientras aumenta la presión diplomática para recuperar condiciones más normales de navegación. Irán aceptó preparar una serie de condiciones para avanzar hacia la normalización del tráfico luego de gestiones de Qatar vinculadas con la libertad de navegación.
En paralelo, Teherán y Omán trabajan sobre un eventual corredor de navegación a través del estrecho, en un escenario todavía condicionado por el conflicto regional y por las diferencias entre Irán y Estados Unidos.
Ormuz continúa siendo uno de los grandes cuellos de botella del comercio marítimo internacional y una vía decisiva para las exportaciones de petróleo y gas del Golfo Pérsico. Antes del conflicto, el tránsito habitual era muy superior al nivel registrado actualmente.
En otro paso estratégico de la región, el estrecho de Bab el-Mandeb registró 17 buques de commodities, seis en dirección de ingreso y once de salida.
