Se reunió el Consejo Federal Hidrovía y puso en funcionamiento al Consejo Directivo del Ente Nacional de Control y Gestión de la VNT

El viernes pasado se desarrolló en Rosario la reunión del Consejo Federal Hidrovía (CFH) donde se avanzó en los lineamientos del Consejo Directivo del Ente Nacional de Control y Gestión que llevará adelante el proceso licitatorio de la Vía Navegable Paraná- Paraguay.

Al respecto el ministro de Transporte, Alexis Guerrera afirmó: "Hoy está dando un gran paso clave claro, efectivo, que es el inicio del funcionamiento del Ente Federal de Control y Gestión de la Vía Navegable. De acá va a surgir la vía que nuestro país defina para los próximos 20 años, ustedes serán quienes a través de la discusión le pongan ese número, esa fecha, esa caducidad, pero también los que definan el calado que necesitamos, el ancho que necesitamos, los lugares de descanso, los accesos a puertos, la ampliación de sus límites, pensando justamente en la Argentina de hoy y en la Argentina de los próximos 30 años".

Además del titular de la cartera de Transporte, participaron el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof; de Santa Fe, Omar Perotti; de Chaco, Jorge Milton Capitanich; de Formosa, Gildo Insfrán; la vicegobernadora de Entre Ríos, María Laura Stratta; el presidente del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, Ariel Sujarchuk; el secretario de Gestión de Transporte, Diego Giuliano; entre otros.

Por su parte, el gobernador Omar Perotti valoró que “cada una de las provincias tenemos expectativas sobre la Hidrovía y cómo llega la carga” a la misma; “cómo podemos sumar el mayor valor agregado posible a cada uno de los barcos que tenemos aquí. Tenemos una mirada importante hacia la integración plena de todas las otras provincias”.

“Tenemos en toda esta zona (de Rosario) el mayor calado, el cual después continúa hacia la ciudad de Santa Fe y desde ahí hacia el norte donde hay un potencial enorme de desarrollo en los próximos años de Hidrovía y que va a impulsar a todas las provincias de Santa Fe al norte”.

Por último dijo que “cada uno de los puertos, seguramente, requieren inversión, mejoras; y allí está la expectativa de mejorar y combinar las modalidades logísticas de transporte para integrar la provisión de mercadería entre las mismas provincias hacia el norte, y como elemento diferencial que les permita a cada una de ellas la posibilidad de transformar la materia prima en origen, de bajar sus costos logísticos de abastecimiento y aprovechar los vínculos internacionales”.

El Ente de Control y Gestión tiene como principal objetivo llevar adelante el proceso licitatorio nacional e internacional para la adjudicación de las obras, diseñando un proceso que garantice integridad y transparencia, promueva la participación de la ciudadanía, garantice del derecho de acceso a la información pública y fomente la rendición de cuentas como ejes fundamentales para democratizar la ejecución de las obras públicas.