ONE celebra en Dock Sud la llegada del One Strength, su buque insignia para la descarbonización
La naviera Ocean Network Express (ONE) marcó un nuevo hito para sus operaciones en Latinoamérica con el arribo del One Strength a la terminal de Exolgan, en el puerto de Dock Sud. El barco, comandado por el capitán Juan Acanto, realiza su maiden voyage en el servicio SX-1 entre Asia y la costa este de Sudamérica y fue recibido por autoridades portuarias, clientes y representantes del sector.
Entre los asistentes se destacaron Carla Monrabal, presidenta del Consorcio del Puerto de Dock Sud, Roberto Negro, CEO de Exolgan, Roberto Triay Cuesta, gerente comercial de la companía, José Ratin, gerente de operaciones y nexo con Aduana de la empresa, además de empresarios vinculados al comercio exterior y la logística, quienes acompañaron la ceremonia a bordo del buque.
Durante el acto, Fernando Maggi, presidente de ONE Argentina, subrayó la importancia estratégica de esta escala: “Es un placer reunirnos hoy para celebrar un hito importante para Ocean Network Express en Latinoamérica y especialmente en la Argentina”, sostuvo.
Un Neo-Panamax concebido para la transición energética
El One Strength es un buque Neo-Panamax de 335 metros de eslora, 51 metros de manga y una capacidad cercana a 13.932 TEU. Forma parte de una serie de 20 unidades de nueva generación que la naviera incorporará entre 2025 y 2026, todas preparadas para operar con metanol y amoníaco, combustibles considerados clave para la transición hacia un transporte marítimo de bajas emisiones.
Maggi resaltó que el barco simboliza un paso decisivo en la estrategia global de la compañía: “Representa algo más que un aumento de capacidad; es una inversión en el futuro de una flota sostenible, un pilar fundamental en nuestro plan hacia 2030”, afirmó.
El diseño del casco, los sistemas de eficiencia energética y la conexión eléctrica a tierra (Shore Power) permiten disminuir de forma significativa el consumo y las emisiones. Durante su estadía en puerto, el buque puede operar sin generar gases contaminantes, contribuyendo a mejorar la calidad del aire en áreas cercanas.
Emisiones: metas 2030 y 2050
ONE informó que este tipo de inversiones se sustenta en resultados verificables. Desde 2008, la compañía alcanzó una reducción del 63% en la intensidad de emisiones de alcance 1 y mantiene el objetivo de llegar al 70% en 2030, con la meta de cero emisiones netas en todos los alcances para 2050.
Además, la naviera continúa ampliando el uso de biocombustibles y de programas como ONE Leaf Plus, destinados a acompañar a los clientes en la reducción de su propia huella de carbono. “El arribo del One Strength es una inversión concreta en un futuro más eficiente y ambientalmente responsable, que construimos junto a nuestros clientes y socios en Argentina y Latinoamérica”, señaló Maggi.
Salida con carga completa
Tras su operación en Exolgan, el One Strength zarpa con 3.500 contenedores, consolidando una escala clave para el comercio exterior argentino y reafirmando la capacidad del puerto de Dock Sud para recibir buques de última generación.
Compromiso regional
Maggi agradeció al Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud, a Exolgan y a los equipos locales por su rol en la excelencia operativa: “La llegada del One Strength y el desempeño que buscamos son el resultado del trabajo dedicado de todos ustedes en la costa sudamericana”, destacó.
Finalmente, enfatizó el rumbo de la compañía: “Seguiremos impulsando la transformación del sector con una flota moderna y soluciones digitales que garanticen el menor impacto ambiental posible. Cuenten con ONE para navegar hacia un futuro más verde y eficiente”.
La escala del One Strength refuerza la presencia de la naviera en el comercio exterior argentino y acompaña la tendencia global hacia buques más eficientes, de mayor capacidad y alineados con la transición energética del transporte marítimo.
