Jan de Nul lanza uno de los mayores buques del mundo para tendido de cables submarinos
Jan De Nul anunció el lanzamiento del William Thomson, un buque de última generación para el tendido de cables submarinos, actualmente en construcción junto a su unidad gemela Fleeming Jenkin. Con una capacidad de carga de 28.000 toneladas y 215 metros de eslora, ambos se posicionan como los más grandes de su tipo a nivel global.
Diseñados para responder a la creciente demanda de infraestructura energética offshore, permitirán transportar electricidad generada en el mar hacia la tierra y conectar redes entre países. Podrán operar tanto en aguas poco profundas como a profundidades de hasta 4.000 metros y, gracias a su capacidad, trasladar cables más largos en una sola pieza, reduciendo costos e impacto ambiental.
Desarrollados íntegramente por Jan De Nul, la compañía prevé la entrega del Fleeming Jenkin para el último trimestre de 2026, mientras que el William Thomson entrará en operación durante el primer semestre de 2027. En este contexto, Wouter Vermeersch, director de Cables Submarinos Offshore Energy señaló: “Energía confiable, accesible y renovable es uno de los mayores desafíos de nuestra época. Con esta inversión, buscamos contribuir a soluciones concretas”.
Tecnología de vanguardia y compromiso ambiental
El William Thomson incorporará tecnología de bajas emisiones y un sistema híbrido eléctrico que optimiza el consumo energético y reduce la huella de carbono. Contará con un sistema de emisiones ultrabajas (ULEv) capaz de eliminar hasta el 99% de las nano partículas, operar con biocombustibles y metanol verde, reduciendo las emisiones de CO₂. y cumplir con los más exigentes estándares europeos de emisiones.
Su sistema de propulsión híbrido combina generadores con una batería de 2,5 MWh, optimizando el uso de combustible y mejorando la eficiencia mediante gestión de picos de demanda y carga.
En cuanto a su capacidad, el buque contará con tres carruseles para cables y una gran bodega para cables de fibra óptica, posibilitando el tendido de hasta cuatro cables simultáneamente. Dos carruseles estarán en cubierta y uno bajo cubierta. La capacidad total duplica la de cualquier otro buque de tendido de cables existente en el mercado. En la cubierta de popa, el buque dispone de una rampa y una rueda de tendido. Junto con los tensores, la rampa permite instalar cables en aguas poco profundas, mientras que la rueda optimiza la instalación en grandes profundidades. Los tensores permiten manejar tensiones de hasta 150 toneladas, equivalente al peso de la Estatua de la Libertad.
Primer proyecto: más de 2.800 km de cables para TenneT
Ambas embarcaciones serán destinados inicialmente al programa de 2 GW impulsado por TenneT, operador de red en Países Bajos y gran parte de Alemania. Este proyecto introduce una nueva generación de conexiones para parques eólicos offshore, con capacidad de hasta 2 gigavatios por enlace, más del doble de los sistemas actuales, que suelen estar entre 700 y 900 megavatios, haciendo la energía eólica marina más eficiente y accesible. Como referencia, una central nuclear promedio genera entre 1 y 1,6 gigavatios.
En este marco, Jan De Nul instalará más de 2.800 kilómetros de cables de corriente continua de 525 KV, contribuyendo a una red energética más eficiente y sostenible.
Acerca de Jan De Nul
Jan De Nul da forma al agua, la tierra y la energía en todo el mundo, abordando algunos de los desafíos más importantes de nuestro tiempo. Desde el aumento del nivel del mar hasta la transición energética, desde suelos contaminados hasta la construcción sostenible: diseñamos soluciones que preparan nuestro mundo para el futuro, reconocidas por su complejidad y alto impacto.
Nuestro equipo se enfoca en cuatro áreas de especialización: Energía Offshore, Soluciones de Dragado, Proyectos de Construcción y Recuperación del Planeta. Juntos, trabajamos con un objetivo común: mejorar la calidad de vida global para las generaciones futuras.
