Adiós a Gustavo Anschütz, una de las voces que ayudó a pensar la Hidrovía y los puertos argentinos

Su nombre estuvo asociado a numerosos proyectos estratégicos relacionados con puertos, hidrovías, corredores de transporte y comercio exterior, ámbitos en los que construyó un reconocido prestigio profesional gracias a una combinación poco frecuente de experiencia técnica, visión estratégica y capacidad de análisis.

A lo largo de su carrera participó en estudios e iniciativas que contribuyeron a la modernización del sistema de transporte regional, consolidándose como una referencia habitual para organismos públicos, empresas privadas, instituciones académicas y actores vinculados a la actividad portuaria.

Uno de los capítulos más destacados de su trayectoria se desarrolló entre 1995 y 2005, cuando estuvo al frente del área de Estudios y Proyectos de Hidrovía S.A., la concesionaria responsable de la operación de la Hidrovía Santa Fe-Océano. Durante aquellos años, el corredor navegable atravesó una etapa clave de transformación que permitió potenciar la competitividad exportadora argentina y consolidar una de las principales rutas logísticas de Sudamérica.

Finalizada esa etapa, Anschütz continuó trabajando como consultor para organismos internacionales, empresas y entidades vinculadas a la infraestructura de transporte y al comercio exterior. Su participación fue frecuente en proyectos relacionados con la optimización de puertos, el desarrollo de vías navegables y la planificación de sistemas logísticos integrados.

En los últimos años se desempeñaba como socio gerente de AIC Estudios y Proyectos, desde donde mantuvo una activa participación en los principales debates técnicos sobre la Hidrovía, la infraestructura portuaria y los desafíos de competitividad que enfrenta el sistema logístico argentino.

Más allá de su actividad profesional, dejó una profunda huella en la formación de nuevas generaciones de especialistas. Como director y docente del Diplomado en Gestión Portuaria, Hidrovías y Logística Intermodal del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA), contribuyó a la capacitación de numerosos profesionales que hoy ocupan posiciones relevantes en el sector.

Su capacidad para analizar los desafíos del transporte desde una mirada integral, combinando ingeniería, logística y comercio exterior, lo convirtió en una fuente de consulta permanente para quienes participan en la actividad marítima y portuaria.

En un contexto en el que la infraestructura logística ocupa un lugar central en la agenda de competitividad del país, la figura de Gustavo Anschütz quedará asociada al desarrollo de ideas, proyectos y estudios que ayudaron a comprender la importancia estratégica de los puertos y las vías navegables para el crecimiento económico de la región.

Con su partida, el sector pierde a un profesional de amplia trayectoria, pero también a uno de los principales impulsores del debate técnico sobre el futuro de la logística, la navegación interior y el comercio exterior argentino.