APM Terminals Mumbai marca un nuevo registro en la operación de trenes double-stack

La terminal india completó la atención de una formación ferroviaria double-stack de 90 vagones y 180 TEU en 3 horas y 17 minutos, reforzando la integración entre el puerto y el transporte ferroviario.


23 de septiembre de 2026

APM Terminals Mumbai alcanzó un nuevo registro operativo en la atención de una formación ferroviaria double-stack, al completar la operación en 3 horas y 17 minutos.

La formación estuvo compuesta por 90 vagones y movilizó 180 TEU, en una operación que pone el foco en la velocidad de transferencia entre la terminal portuaria y la red ferroviaria.

El uso de trenes double-stack permite transportar dos niveles de contenedores y aumentar la cantidad de carga movilizada por cada formación, una modalidad de especial relevancia para la logística terrestre de los grandes puertos de India.

Mayor eficiencia en la conexión ferroviaria

La operación refuerza el papel del ferrocarril dentro de la estrategia logística de la terminal, al permitir concentrar mayores volúmenes de contenedores y agilizar su entrada y salida del puerto.

La terminal de Mumbai, también conocida como Gateway Terminals India, forma parte del complejo portuario de Jawaharlal Nehru y constituye uno de los principales puntos de movimiento de contenedores del país.

La mejora de los tiempos ferroviarios resulta clave para aumentar la rotación de las formaciones, liberar capacidad operativa y fortalecer la conectividad con los centros de producción y consumo del interior.

Puerto y ferrocarril

India viene impulsando una mayor participación del ferrocarril en el movimiento de contenedores hacia y desde sus terminales marítimas, buscando reducir la presión sobre el transporte carretero y mejorar la eficiencia de las cadenas logísticas.

En ese contexto, el desempeño alcanzado en Mumbai muestra el potencial de la coordinación entre terminales y operadores ferroviarios para reducir los tiempos de permanencia de las formaciones y aumentar la productividad de la infraestructura existente.