Puerto Quequén establece la contratación de serenos de buques para reforzar la seguridad operativa
El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén dio un paso clave en materia de control y prevención al establecer la obligatoriedad de contratar serenos de buques para todas las embarcaciones que amarren, operen o permanezcan dentro de su jurisdicción. La medida apunta a fortalecer los estándares de seguridad operativa en un puerto que viene acompañando con mayor exigencia el crecimiento de su actividad.
La disposición fue firmada por el presidente interino del Consorcio, Mariano Carrillo, y se apoya en las facultades previstas en el artículo 26 inciso h del Anexo II de la Ley Provincial N.º 11.414. A partir de ahora, agencias marítimas, armadores o representantes de buques deberán garantizar la presencia permanente de un sereno durante toda la estadía en muelle.
Según lo establecido, el sereno de buque tendrá a su cargo la vigilancia general de las embarcaciones amarradas, así como de la carga o mercaderías depositadas en muelles, riberas y plazoletas bajo responsabilidad de quienes lo contraten. Además, deberá responder de manera inmediata a los requerimientos tanto del Área de Protección Portuaria del CGPQ como de la Prefectura Naval Argentina (PNA).
La normativa también faculta al Consorcio a exigir en cualquier momento la acreditación documental de la contratación del sereno, así como a disponer inspecciones y verificaciones operativas. El incumplimiento de la disposición podrá derivar en sanciones, conforme a la normativa vigente.
Desde el propio Consorcio explicaron que la medida se enmarca en la necesidad de garantizar condiciones adecuadas de seguridad, control y prevención de riesgos durante toda la estadía de los buques. La presencia del sereno es considerada una herramienta clave para evitar intrusiones, robos, sabotajes, incendios, derrames u otras contingencias que puedan afectar a las embarcaciones, la carga, las instalaciones portuarias, el ambiente y la seguridad de las personas.
La decisión se alinea, además, con el criterio del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, que en dictámenes recientes consideró a la actividad del sereno de buque como un eslabón indispensable dentro del esquema de seguridad portuaria, recomendando a los entes provinciales establecer la obligatoriedad de su contratación.
Un proceso que se extiende en la provincia
En ese sentido, el secretario general de la Mesa Sindical, Darío Olivera, remarcó que la disposición de Quequén se inscribe en un proceso más amplio. “Cada consorcio es autónomo y autárquico, por eso la norma no se replica automáticamente. Pero ya salió una disposición en Quequén y esta semana se espera una resolución similar del Puerto de La Plata. En la provincia de Buenos Aires, los serenos ya son obligatorios y los consorcios se van sumando a las disposiciones provinciales”, señaló.
Olivera explicó que la resolución surge del gobierno bonaerense y que los consorcios de gestión, aunque autárquicos, se adecúan a ese marco normativo. “Los puertos de La Plata y Puerto Quequén ya avanzaron en ese sentido, a favor del dictamen provincial”, agregó.
Con esta decisión, Puerto Quequén consolida una política orientada a reforzar el orden, la seguridad y la trazabilidad operativa, acompañando el crecimiento de su actividad y protegiendo a los distintos actores que intervienen en la logística portuaria y el comercio exterior.
