El proceso de privatización de Belgrano Cargas suma una pieza clave en su ingeniería financiera. A través del Decreto 282/2026, el Gobierno definió que los fondos obtenidos por la venta del material rodante (incluido también el que eventualmente se transfiera dentro de las concesiones) deberán destinarse a un fideicomiso específico para financiar obras sobre la infraestructura ferroviaria.

 Nuevo esquema tarifario y simplificación administrativa: Este viernes se publicó en el Boletín Oficial la Resolución 22/2026, que establece una reducción de costos de entre el 10% y el 15% para los usuarios de la terminal. Esta adecuación no solo representa una rebaja directa en los valores vigentes, sino que también implementa un sistema simplificado para agilizar los procesos administrativos y las tramitaciones operativas, aportando mayor transparencia a la gestión.

“Nuestro puerto sigue creciendo, suma actividades y requiere repensar la circulación tanto vehicular como peatonal, necesitamos  mejores condiciones y mayor orden en el tránsito automotor para garantizar la seguridad para vehículos, transporte público y en particular para los peatones”, explicó Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata. 

Según la distancia recorrida y el tipo de mercancía transportada, la incidencia del flete en el precio final de un producto es de entre 1,8 y 5 por ciento. Los datos surgen de un trabajo realizado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) en el que se analiza el comportamiento de las variables para el transporte de tres productos de la canasta básica: aceite, yerba y azúcar.

El informe de la CIQyP® refleja una dinámica dispar, con retrocesos en producción y ventas locales, mientras las exportaciones sostienen el desempeño del sector y las PyMIQ consolidan su perfil exportador.

El secretario General de la Confederación General del Trabajo (CGT) , Cristian Jerónimo, se refirió hoy  a las versiones sobre posibles modificaciones en el Código Aduanero y expresó la preocupación del movimiento obrero frente a iniciativas que podrían afectar áreas estratégicas del Estado por acciones arbitrarias del Ministro de Desregulación,  Federico Sturzenegger.

Juan Carlos Schmid y Mariano Vilar, referentes de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y del sector marítimo y fluvial, participaron de las Jornadas “Construyendo el Nodo Industrial Patagonia Austral”, desarrolladas en el marco de la Red APIA en la ciudad de Comodoro Rivadavia, provincia del Chubut.

Una decisión regulatoria del gobierno brasileño volvió a tensionar el vínculo comercial en el segmento de biocombustibles. A partir de una nueva resolución oficial, el principal socio del Mercosur limitó de hecho la posibilidad de importar biodiésel argentino, en un movimiento que refuerza su estrategia de abastecimiento interno.