A través de la Resolución 326/24 de la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía de la Nación, esta obra finalizada bajo la gestión del presidente Javier Milei, recibe ahora el nombre de una figura destacada de la Generación del ‘80, garante de la soberanía nacional y expresión de los valores del esfuerzo personal en el marco del respeto a la libertad individual.

En el día de hoy, mediante una conferencia de prensa brindada en Piedras al 700, los distintos gremios que conforman la Mesa Nacional del Transporte realizaron un balance de la medida de fuerza en curso, la cual calificaron de exitosa debido a su total acatamiento. En la mesa estuvieron presentes los dirigentes Juan Carlos Schmid, por la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA); Omar Maturano, por La Fraternidad; Raúl Durdos, por el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Juan Pablo Brey, por la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA); Pablo Biró, por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA); y Pablo Moyano, por Camioneros. De esta forma, estuvieron representados todos los medios de transporte.

La Federación Sindical Marítima y Fluvial (FE.SI.MA.F.) anunció un paro nacional de transporte para el 30 de octubre de 2024, en respuesta a medidas recientes del Gobierno Nacional que han generado profunda preocupación en el sector.

En el día de hoy la FeMPINRA, a través de su Consejo Directivo, ratificó la adhesión al paro dispuesto por la Mesa Nacional del Transporte para el día 30. 

Las actividades portuarias, marítimas y de los astilleros se verán afectada por la realización de la medida de fuerza de 24 horas a partir de las 00.00 del miércoles. Cabe destacar que en la Federación hay más de una docena de sindicatos, que integran el área portuaria y marítima y por esta medida, se verán afectadas las actividades de embarque, granos, movimientos de contenedores, el suministro de combustible, el remolque maniobra en los puertos, el dragado en los accesos marítimos y también en el corredor denominado Hidrovia, como así también otros servicios conexos que tienen que ver con el entramado portuario.

Huella de Carbono y el rol de las Energías Limpias, Obras y Financiamiento para potenciar la transición energética y Proyectos de Impacto local, fueron los ejes centrales de las exposiciones durante el evento.

Los gremios SUPARA y AEFIP anunciaron medidas de acción directa en rechazo a las recientes decisiones del Gobierno nacional que incluyen la disolución de la AFIP y el despido masivo de trabajadores. Las organizaciones sindicales calificaron estas acciones como inconstitucionales y comenzaron con un paro de actividades en defensa de los derechos laborales.

Un estudio financiado por el Banco Mundial señala la falta de sincronización de los horarios operativos y la infraestructura inadecuada como los principales factores que afectan la competitividad del comercio internacional.

Este jueves la Secretaría de Transporte de la Nación y la Administración General de Puertos (AGP) firmaron una modificación del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal, adaptando su estructura a las necesidades actuales y urgentes de gestión de esta arteria clave para el comercio exterior argentino. Como parte de las novedades, se han realizado ajustes que benefician particularmente a los puertos de Santa Fe ubicados en la hidrovía Paraguay-Paraná.