Los costos logísticos aumentaron 10,12% en marzo
La Universidad Tecnológica Nacional (UTN), a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondiente a marzo de 2026.
Durante este período tuvo lugar el primer tramo de las paritarias acordadas en marzo de 2026, que además incorporó un incremento de dos puntos porcentuales en el adicional de la rama logística. Entre los aumentos más relevantes se destacaron el film stretch (30,95%), la energía (7,14%), las comunicaciones (1,84%), el IPIM (0,98%) y la seguridad de edificios (0,57%), con impacto directo en las operaciones de almacenamiento.
En el caso del índice con transporte, además del impacto de la mano de obra, se registró un fuerte aumento del combustible (24,69%), producto de la coyuntura internacional. También incidieron subas en peajes (8,26%), costo financiero (6,46%), lubricantes (3,67%), neumáticos (2,13%), reparaciones (1,69%) y gastos generales (1,58%).
Como resultado, en marzo de 2026 el índice CEDOL con costos de transporte registró un incremento del 10,12%, acumulando un 14,97% en lo que va del año. Por su parte, el índice sin costos de transporte aumentó 4,59% en el mes, con un acumulado anual del 8,20%.
En cuanto a la distribución urbana, los costos mostraron un incremento del 5,53% tanto para operaciones con acompañante como sin acompañante. En el acumulado anual, la distribución urbana con acompañante alcanzó un 11,31%, mientras que sin acompañante llegó al 11,56%.
Respecto a abril de 2026, el incremento salarial previsto asciende al 7,29%, al que se suma la incorporación del Premio por Presentismo y Puntualidad en la rama de operaciones logísticas. En función de esto, el Departamento Técnico de CEDOL elaboró una proyección de impacto para el mes en curso.
De esta manera, los valores proyectados como piso de aumento para abril de 2026 —sin considerar eventuales subas de combustible— indican que el índice CEDOL con costos de transporte tendría un incremento del 1,16%, mientras que el índice sin transporte alcanzaría el 5,48%. En distribución urbana, el aumento estimado es del 4,13% para operaciones con acompañante y del 2,83% para aquellas sin acompañante.
Como es habitual, desde CEDOL recordaron que los incrementos en las polinómicas de costos responden a variables medibles, transparentes y de acceso público. El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente la evolución de los costos logísticos, excluyendo las improductividades derivadas de factores externos a los operadores.
