Tandanor completó la reparación y el mantenimiento de tres buques pesqueros poteros
El astillero finalizó los trabajos en los HU SHUN YU 6, HU SHUN YU 7 y HU SHUN YU 8, tres embarcaciones de 70 metros de eslora y 10 metros de manga cada una. Las tareas comprendieron mantenimiento de casco, reparaciones mecánicas, tratamientos de superficie e inspecciones técnicas.
Tandanor completó los trabajos de reparación y mantenimiento de los buques pesqueros poteros HU SHUN YU 6, HU SHUN YU 7 y HU SHUN YU 8, en el marco de los servicios que el astillero presta a embarcaciones de la flota pesquera.
En las tres unidades se realizaron tareas de mantenimiento de casco y válvulas, recambio de ánodos de protección catódica, limpieza mediante hidrojetting, preparación de superficies y aplicación de esquemas de pintura tanto en obra viva como en obra muerta. También se efectuaron trabajos de limpieza y pintura de cadenas de ancla y anclas, junto con distintas inspecciones y controles técnicos.
Entre las intervenciones de mayor complejidad se destacan las realizadas en el HU SHUN YU 8, que incluyeron el desmontaje y posterior montaje de la línea de eje y la hélice, la verificación de la rectitud del eje, la calibración de bujes y camisas, y el mecanizado in situ del alojamiento del buje de la bocina.
En esta embarcación también se llevó adelante la renovación de sellos, pruebas hidráulicas y verificaciones sobre el sistema de gobierno y propulsión, además de ensayos no destructivos mediante partículas magnéticas. Las tareas se complementaron con sondajes de casco, controles de francobordo e inspecciones de las cadenas de ancla.
Por su parte, en el HU SHUN YU 7 se efectuaron trabajos de reparación sobre una aleta estabilizadora, con controles mediante ensayos no destructivos por líquidos penetrantes. También se realizaron sondajes ultrasónicos, calibración de cadenas de ancla y verificaciones de francobordo.
En el HU SHUN YU 6, las intervenciones incluyeron el desmontaje y montaje de rejillas de tomas de mar, mantenimiento de válvulas, recambio de ánodos y tratamientos de superficie, además de las inspecciones técnicas correspondientes.
Los trabajos estuvieron coordinados por el jefe de Buque, Federico de Luca, y requirieron la participación de distintas especialidades del astillero, de acuerdo con las necesidades de reparación y mantenimiento de cada embarcación.
