Capitanes lanzó una campaña nacional en defensa de la Marina Mercante y el cabotaje argentino

l Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante lanzó una campaña nacional destinada a instalar en la agenda pública la defensa de la Marina Mercante y del cabotaje argentino, en un escenario marcado por el debate sobre la desregulación de la actividad y la participación de buques extranjeros en tráficos que históricamente estuvieron reservados a la bandera nacional.

La iniciativa fue presentada a través de la plataforma “El mar también es nuestra tierra”, desde donde la entidad que preside el capitán de ultramar Jorge Tiravassi convoca a ciudadanos de todo el país a adherir a la propuesta.

“Achicar la Marina Mercante y desregular el cabotaje es achicar la soberanía y, por lo tanto, es achicar la Nación”, sostiene Tiravassi como uno de los conceptos centrales de la campaña.

La propuesta parte de una definición que busca ampliar el debate más allá del propio sector marítimo: la Argentina no termina en sus costas y sus mares, ríos, puertos y rutas de navegación forman parte de una misma realidad territorial y económica.

Desde esa perspectiva, el Centro de Capitanes plantea cinco ejes para sostener la necesidad de contar con una Marina Mercante nacional: soberanía, trabajo argentino, generación y ahorro de divisas, defensa nacional y condiciones de competencia justas.

Uno de los puntos centrales está relacionado con el impacto económico. La entidad sostiene que los servicios de transporte que pueden ser realizados por una flota nacional no deberían transformarse innecesariamente en prestaciones contratadas y pagadas al exterior.

También advierte sobre la pérdida de capacidades marítimas propias. Según el planteo de la campaña, cada operación realizada por un buque extranjero en actividades que podrían ser atendidas por embarcaciones nacionales representa no sólo una pérdida potencial de trabajo, sino también de empresas, conocimiento profesional y divisas.

El documento pone además el acento en el carácter estratégico de la Marina Mercante para la defensa nacional y recuerda el papel que tuvo la flota mercante durante el conflicto de Malvinas.

Otro de los argumentos apunta a las asimetrías internacionales. Para Capitanes, las empresas y los buques argentinos no pueden competir en igualdad de condiciones frente a flotas de países que operan bajo estructuras tributarias, laborales y regulatorias diferentes.

La campaña busca ahora trascender el ámbito estrictamente marítimo y sumar adhesiones en todo el territorio nacional. Para eso fue habilitado el sitio “El mar también es nuestra tierra”, donde particulares pueden registrar su apoyo y explicar los motivos por los cuales adhieren a la iniciativa.

“Una Marina Mercante fuerte conecta puertos, moviliza la economía y sostiene la presencia argentina”, resume la convocatoria.

El lanzamiento suma así un nuevo capítulo al debate que atraviesa al sector marítimo argentino sobre el futuro del cabotaje, la participación de la bandera nacional y el modelo de Marina Mercante que tendrá el país.