Tandanor recupera una capacidad estratégica tras renovar el Syncrolift
El astillero realizó la primera intervención integral del sistema desde 1979. Los trabajos elevaron su disponibilidad operativa del 10% al 95% y ampliaron de 4,10 a 5,80 metros el calado de los buques que puede recibir.
Tandanor avanza en la recuperación integral de su Syncrolift, uno de los principales activos productivos del astillero y una infraestructura estratégica para la industria naval argentina. Se trata de la primera intervención integral sobre el sistema desde su puesta en funcionamiento, en 1979.
Los trabajos permitieron elevar la disponibilidad operativa del 10% al 95% y ampliar de 4,10 a 5,80 metros el calado de los buques que puede recibir. Una vez finalizada la obra, la proyección es alcanzar el 99,5% de disponibilidad y los 6,20 metros de calado.
El Syncrolift tiene 184 metros de largo y 32,90 metros de ancho. Es el sistema de su tipo más grande de la región y el segundo de mayor tamaño del continente americano. Permite elevar embarcaciones de hasta 15.000 toneladas y trasladarlas mediante rieles hacia cuatro gradas de trabajo independientes.
La intervención busca revertir una restricción operativa acumulada durante décadas. Los sedimentos depositados debajo de la plataforma habían reducido progresivamente la profundidad disponible hasta limitar el ingreso a buques de 4,10 metros de calado. Esa situación había llevado la disponibilidad operativa a apenas el 10%, equivalente a aproximadamente 36 días al año para buques de gran calado en condiciones normales.
Durante 2025 se desarrolló la planificación técnica y administrativa de la obra con la premisa de retirar los sedimentos sin interrumpir la actividad del astillero. Las tareas comenzaron en enero de 2026 y desde entonces se retiraron más de 23.000 metros cúbicos de sedimentos, revirtiendo el efecto de cerca de 20 años de acumulación.
Con la recuperación de profundidad y disponibilidad, Tandanor amplía el universo de embarcaciones que puede reparar o construir, reduce la dependencia de las mareas y mejora sus posibilidades de competir por contratos de mayor complejidad en el mercado naval nacional e internacional.
“Esta obra permite que buques que, por su calado, tenían restringido el ingreso vuelvan a operar en Tandanor y fortalece nuestra posición competitiva en el mercado naval regional e internacional. Cada nueva oportunidad para el astillero tiene, además, un impacto que trasciende nuestras instalaciones: alcanza a nuestros más de 400 trabajadores y moviliza una extensa cadena de valor vinculada a la industria naval”, afirmó el presidente de Tandanor, Tomás Etcheverry.
La recuperación de esta capacidad fue presentada ante armadores, clientes, representantes de sociedades de clasificación y referentes de las industrias naval, marítima, energética e hidrocarburífera.
La presentación se realizó en vísperas del Día de la Industria Naval Argentina, que se conmemora cada 12 de septiembre, con el astillero avanzando en la recuperación de una capacidad clave para su desarrollo productivo y comercial.
